姜海峰从床上坐了起来，看着推门进来的小伙子说，是啊，我住这个宿舍。来人看着姜海峰高兴的说我认识你，长春航空大学的时候就知道你啦，我是高中招飞过来的，估计你没印象，我叫赵渤宁。
姜海峰想了想，似乎有点印象。赵渤宁说，你们是大学生飞行员，可能没记住我们高中招飞的这一批。
姜海峰不好意思的赶紧说，有印象，有印象。
赵渤宁是个见面熟，一开口就看得出来是个性格开朗的人，他喜欢和人聊天。
他操着一口海蛎子味的普通话对姜海峰说，你知道我为啥叫赵渤宁吗？因为我出生在辽宁，又地处渤海湾，我爸干脆把渤海湾和辽宁里面各取了一个字，这样你一下子就记住我的名字了。姜海峰刚想开口，赵渤宁没等他说话就接着说道，我爸原想着让我当一名航海工作者，说是靠海吃海，可他做梦都不会想着我会成为一名飞行员。我当了飞行员后，我爸可神气了，我们那一片几十年都没出过飞行员，你想想看，我家该有多荣耀，大家都拿羡慕的眼光看我家，街上不熟悉的人见了我爸都打招呼…
赵渤宁一股脑的往下说着，姜海峰连插话的机会都没有。
赵渤宁从邻居说到家乡，又说到渤海各种美味海鲜和游玩的海岛，他滔滔不绝。
“嘟嘟嘟”吃饭的哨音终于打断了赵渤宁的话痨。
赵渤宁看着坐在椅子上姜海峰，突然意识到自己的话太多了，不好意思的对姜海峰说，你看我，一见你就说了个没停。
姜海峰笑着说，我喜欢听你说话。
赵渤宁说，明天就进入紧张的训练了，唠嗑的机会就少了。
话还真让赵渤宁说对了，第二天一起床就开始了高强度的理论和体能训练，团里要求每个学员必须尽快适应歼七高速飞行的各种体能指标。
姜海峰这批飞行员都知道，一路走来淘汰了70%。能走到今天，大家付出的努力不是常人能想象的，所以大家心里都铆着一股劲，绝不能在正式进入战斗机训练时被停飞，这对于一个飞行员来说，比什么都残酷。
歼七是两倍音速喷气战斗机，高教八的训练强度显然不能和歼七相提并论。一时间大家很难适应歼七飞机高强度的飞行训练，训练结束大家累得没有一个人再去转宿舍聊天。
姜海峰毕竟是大学飞行员，学习歼七飞机理论要比赵渤宁接受的快，也不觉得费劲，所以可以腾出精力飞行。
赵渤宁就得两头兼顾，精力上就不如姜海峰了。
每天回到宿舍，赵渤宁都已经连说话的力气都没了，一挨枕头就呼呼大睡，姜海峰就偷偷拿出手机跑到外面，悄悄给楚梦瑶打电话了。
爱情这个东西有时候很神奇，每次姜海峰和楚梦瑶通完电话，就像吃了灵丹妙药一样，把一天的疲劳好像都驱散了。
赵渤宁每次看姜海峰训练完都显得很轻松，这让他很疑惑，他不解的问姜海峰，你说要论体能我是学员队最好的，可我每天训练完都累得趴下了，你咋看着比我轻松？
姜海峰笑着说，我有秘方。赵渤宁笑着摇摇头，知道这是在开玩笑。
慢慢的大家逐渐适应了，飞行训练也进入了编队、特技空战格斗阶段。
每天飞机升空就是一对一、二对一的拦截训练，这种接近于实战的空中格斗，需要每个飞行员使出浑身解数去完成每个动作，才能赢得胜利。
每个飞行员都不敢有丝毫的懈怠，一上飞机就全身心的投入，几个训练阶段下来，大家都以较好的成绩完成了空中拦截训练。
紧接着就进入了实弹模拟射击训练，这对于每个飞行学员都是极大的考验，除了在心理上要有足够的应对能力，更需要在飞行过程中准确掌握飞行姿态、飞行速度和高度以及计算风速，这样才不至于脱靶。
在实弹射击前夕，每个飞行员都要进行模拟射击训练。那个年代，由于我国的军工发展相对于欧美来讲有着较大的差距，发射航炮、火箭弹是没有制导系统的，要靠光学瞄准具，这对每一个飞行员来说是必须要有过硬的综合技术。
经过一段时间的模拟训练，终于迎来了实弹射击考试。对第一次驾驶歼七飞机进行航炮实弹射击的飞行员来说，心理上是多少都有些紧张。
为了消除新飞行员紧张的情绪，老飞行员带着新飞行员在地面上拿着飞机模型反复进行练习，生怕在哪个环节上出问题。
实弹射击的日子到了，老天爷好像也特别眷顾这一批新飞行员，晴朗的天空能见度很好。
塔台发出了放飞指令，先由老飞行员驾驶飞机做示范。
随着歼七发出的巨大轰鸣声，一架飞机挂着巡航炮弹从跑道上腾空而起，飞向了几十公里以外的靶场。
地面上等待的新飞行员每个人心里都揪着，血液流速也加快了不少。
不一会就听到远处传来的爆炸声，很快歼七飞机返航飞临到了机场上空，一个漂亮的落地停了下来。
这时就听教官喊道，姜海峰、赵渤宁上机。
俩人齐声答道“是”，戴上飞行头盔他俩来到了各自的飞机前，机械师放好了梯子，俩人上了飞机连接好了氧气和头盔耳机，紧张的等待命令。
随着塔台的命令，俩人启动了飞机，一前一后驾机升空了。
很快赵渤宁就完成了实弹射击，驾机返回了机场。
姜海峰驾机在空中画了一个弧线，调整了飞机的航行线路进入了靶场范围，驾机正对着靶场飞了过去，他边飞行边调整着飞行高度和飞行姿态。
当飞机高度降到米的时候，姜海峰看到了地面30米的航炮靶心，他深深吸了一口气随即屏住了呼吸，用光学瞄准器套住了目标稳住了飞机，果断的按下了红色发射按钮。瞬间一串串带着尖利哨音的炮弹，从飞机弹仓冲了出去，姜海峰都感到了飞机的震颤。
射击完结，姜海峰拉起飞机爬升高度，就听见耳机里传来地面塔台的声音，好样的！目标击中，保持状态，准备第二轮火箭弹发射！
姜海峰驾驶歼七飞机继续在空中画了个弧线，此时他的心态平稳多了，感觉手脚都不像刚才僵硬了，驾驶飞机的状态也好多了。
当他再次驾机飞临靶场，很快把机头对准地面直径15米的靶环，他想让飞机从米的高度再降一点，离目标再近一点。
因为这次是15米，稍有不慎就会脱靶，所以他想紧紧套住目标再发射火箭弹。
姜海峰调整好了飞行姿态，把飞机降到了米以下，塔台在显示屏上看的清清楚楚，指挥官看到飞机降到了米以下时，立即喊到“拉起来”。
塔台话音刚落，就见姜海峰扣动了发射按钮，火箭弹呼啸喷射而出直奔靶标而去，就见飞机一个漂亮的爬升飞离了靶场。
塔台指挥旁边坐着的师长，看着这一连串流畅利落的飞行动作高兴的说，这小子有胆量，敢于亮剑，是个飞行苗子。
实弹射击训练结束后，师长让人专门把姜海峰叫到身边，他上下打量着姜海峰说道，今后好好飞行，飞出个样子来。
姜海峰敬礼答道，“是、师长”。
晚饭后回到宿舍，赵渤宁说，你小子这次打靶全命中，师长都表扬你了。
姜海峰说，那是运气好了点。
赵渤宁叹息道，嗨、我的运气就差了点，火箭弹一发射我就感觉不是很好，结果打在离靶环外面一米远的地方。
姜海峰劝慰道，就差了一米，下次一定没问题。
实弹射击结束后，紧接着就进入了夜航和盲飞。教官在上理论课时反复告诫大家，夜间飞行和大海上空飞行，最怕飞行员出现天地难以判断的现象，遇到这种情况，飞行员绝不允许主观臆断做决定，必须坚信飞机上的仪表，这是对飞行员意志的考验，要迅速从飞机的地平仪、升降速度表、高度表和转弯侧滑仪等仪表去判断飞机的飞行姿态。
教官讲到这里，提高了嗓门严肃的说道，可在实际飞行中，有些飞行员出现了误判的时候不相信仪表，坚持自己的错误判断，思维进入了一个执拗区，无法从误判中脱离出来，结果就是机毁人亡，这在世界飞行史上是有很多案例的。
大家知道我们开的是超音速飞机，每秒就是米，各位在坐的飞行员想想，飞机在短短的几十秒里，如果我们没有一个正确果断的操作，那后果是不堪设想的，所以我希望我们每个飞行员必须牢牢记住这一点。
在下课的探讨会上，有些学员提出夜航除了仪表作为参数，还有什么可以作为参照物？
教官说，因为夜航没有任何参照物，如果天气不好，飞机就相当于在一个黑洞里飞行，我们叫盲飞，唯一的参照物就是飞机的仪表。
学习结束回到宿舍里，赵渤宁对姜海峰说，教官讲的夜航问题，我心里都有阴影了，每次夜航我都是看飞行仪表，你说万一飞行仪表出了问题，我该信谁的，是不是只能相信自己了。
姜海峰说，仪表出现问题概率很低。
赵渤宁说，那只能说概率低，不能说不会出现问题。
姜海峰说，参考的仪表比较多，不可能同时都出问题，所以你也不要老想这个问题，一定要坚信仪表。
赵渤宁若有所思的点点头自语道，要相信仪表。
随后几天里赵渤宁也没再提起过夜航盲飞的事，大家的夜间飞行训练也在正常的进行着。
这天夜航飞行刚结束，赵渤宁对姜海峰没头没脑的说了一句，我觉得我爸说得对，我适合开轮船。
姜海峰笑着问，你这没头绪的一句话是想说啥问题？
赵渤宁说，我总觉得我飞夜航的时候心里不踏实，看着周围漆黑一片，我就害怕出现天地混淆的情况，一想到这些我就觉得我是不是应该选择航海。
姜海峰一听吓的赶紧问道，夜航你感觉有幻觉的现象吗？
赵渤宁说，那倒没有，可能是我的心理有问题。
姜海峰沉思了一会说道，兄弟，我说一点我的看法，飞行就是我们选择了一个自己崇尚的理想而无怨无悔，我们要知道为了自己的追求我们要付出什么样的代价，心中有了清晰明确的认识，我们才会义无反顾的专心投入到飞行中去，如果单纯为了飞行而飞行，我建议你慎重思考。
赵渤宁听完沉思了一会儿点头说道，你说得对，随着飞行难度的不断提高，我才慢慢对飞行有了些深入的思考，我觉得这不是我的理想和爱好，更主要的是我觉得我不太适合飞行，面对紧急情况需要作出判断时我没有悟性。我想好了，等飞完歼七分到飞行部队后，如果我还是对飞行进入不了状态，我再考虑停飞的问题。
姜海峰想了想说，也好，找个自己喜欢的工作是最快乐的事。
赵渤宁拍着姜海峰说，你就是天生的飞行员，在咱们学员里，你的飞行技术没人能超过你。
姜海峰谦虚的说，你也太夸张了吧，我就是喜欢飞行。
又到了夜航的日子，飞行学员整装进入了机场，跑道两边的灯全亮了，塔台的指挥也繁忙了起来，飞机的轰鸣声打破了寂静的机场，一架架飞机腾空而起，瞬间就消失在了夜幕里。
很快到了赵渤宁飞行了，姜海峰拍了拍赵渤宁的肩说，祝你取得好成绩。
赵渤宁笑着说，放心吧，我会努力的，明天一块去吃火锅。
姜海峰看着赵渤宁驾驶着歼七从跑道上一跃而起，飞机尾部喷出的火焰在夜幕中特别耀眼。
赵渤宁完成了夜航的各项科目，报告塔台请求返航降落。
飞机随着塔台的指示开始了返航，一切都在正常之中，这时候领航参谋突然发现，二次雷达信号指示飞机下降高度有问题，按要求飞机还需要在空中飞行一圈才能返场降落，塔台指挥员呼叫“报告飞行姿态”回话“我在降落”。
指挥员觉得有些异样，领航参谋也发现飞行高度下降过快，迅速报告指挥员“下降高度过快”。
指挥员急促的呼叫“，你的下降高度过快，注意飞行姿态，拉起改平飞，听到了没有！”
就在这个时候，报告塔台，飞机进入不明状态。
塔台指挥员高声急速的喊道，赶紧拉起来，拉起来…，听到了没有！请回答，请回答。
随后出现了静默状态，显示屏上的消失了。塔台指挥问空中飞行的是否发现飞机。
空中飞行的飞机报告塔台，刚发现西北方向地面突然有火光，指挥员急促的让报告坐标并迅速返航。
塔台除了指挥员外，所有的人都陷入了一片寂静，姜海峰心像是揪在了一块，地面的火焰让他有一种不详的预感，飞机一定是出事了。